Introduction au ressort mécanique
Le ressort mécanique est un élément élastique largement utilisé dans les industries mécaniques et électroniques.
Le ressort peut produire une grande déformation élastique lorsqu'il est chargé, et convertir le travail mécanique ou l'énergie cinétique en énergie de déformation, et la déformation du ressort disparaît et revient à son état d'origine, l'énergie de déformation est convertie en travail mécanique ou énergie cinétique en même temps .
Le rapport de la charge du ressort à la déformation est appelé rigidité du ressort. Plus la rigidité est élevée, plus le ressort est dur.
Le but du printemps
- Amorti et amortissement. Tels que les ressorts d'amortissement sous les voitures et les wagons de train, les ressorts tampons de divers tampons, etc.
- Contrôlez le mouvement du mécanisme. Tels que les ressorts de soupapes dans les moteurs à combustion interne, les ressorts de commande dans les embrayages, etc.
- Stocker et produire de l'énergie. Tels que les ressorts d'horloge, les ressorts de boulon de pistolet, etc.
- Mesurez la taille de la force. Tels que les balances à ressort, les ressorts dans les dynamomètres, etc.
Types de ressorts
Selon la nature de la force, le ressort est divisé en: ressort d'extension, ressort de compression, ressort de torsion et ressort de flexion.
Ressorts d'extension
Les ressorts d'extension sont des ressorts hélicoïdaux qui supportent une tension axiale. Les ressorts d'extension sont généralement constitués de matériaux de section transversale ronde. Lorsqu'elles ne sont pas sous charge, les spires du ressort de tension sont généralement serrées et il n'y a pas d'espace.
Ressorts de compression
Les ressorts de compression sont des ressorts hélicoïdaux qui supportent la pression. La plupart des matériaux utilisés sont de section transversale circulaire et ils sont également laminés avec des bobines d'acier rectangulaires et multibrins. Les ressorts sont généralement de pas égal. Il y a une certaine quantité entre les spires du ressort de compression. Lorsqu'il reçoit une charge externe, le ressort se rétracte et se déforme pour stocker l'énergie de déformation.
Ressorts de torsion
Les ressorts de torsion sont des ressorts hélicoïdaux. Le ressort de torsion peut stocker et libérer de l'énergie angulaire ou faire tourner le bras autour de l'axe central du corps de ressort pour fixer statiquement un dispositif. Les extrémités du ressort de torsion sont fixées à d'autres éléments, et lorsque les autres éléments tournent autour du centre du ressort, le ressort les ramène à leurs positions d'origine, générant un couple ou une force de rotation.
Ressort de l'air
Le ressort pneumatique est une sorte de ressort non métallique qui ajoute de l'air sous pression dans un récipient flexible étanche à l'air et utilise la compressibilité de l'air pour obtenir une action élastique. Utilisé dans le dispositif de suspension des véhicules haut de gamme, on peut grandement améliorer le confort de conduite du véhicule, améliorant ainsi considérablement les performances du véhicule. Confort, les ressorts pneumatiques ont donc été largement utilisés dans les automobiles et les locomotives ferroviaires.
Ressort nanotube de carbone
Production de printemps
Précautions concernant les ressorts mécaniques
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